Technická technológia s vlastným riadením Audi A8 na využitie „geofencingu“ na dodržiavanie regionálnych právnych predpisov o webovom prenose
. v podnikaní navrhol.
Štvrtá generácia rozsahu značky Ingolstadt bola minulý týždeň vystavená v Barcelone. Využíva oveľa viac ako veľa senzorov, vrátane laserového skeneru namontovaného predným predným, na ponúkanie aspoň schopnosti autonómie „úrovne 3“. Audi to uplatňuje, s názvom Pilot Web Traffic Jam Pilot, by umožnilo motoristovi zamerať sa na ďalšie činnosti – vrátane, tvrdí firma, tešiť sa z filmov na infotainmentovom systéme v aute – rýchlosťou až 37 mph na viacprúdových cestách kde je prichádzajúci webový prenos na druhej strane bariéry.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• Autá bez vodiča: Čokoľvek si vyžaduje vedieť
Celosvetové nariadenia sú však fragmentované na autonómnych technológiách – dokonca aj v Európe, kde každá krajina robí rôzne miery rozvoja právnych predpisov potrebných na to, aby motoristom umožnilo „vypnúť“ za volantom. Amerika je potenciálne ešte oveľa zložitejšia, pretože nariadenia spočívajú v špecifikáciách namiesto federálnej vlády – takže úroveň 3 by mohla byť napríklad legálna v Kalifornii a potom zakázala o niekoľko kilometrov neskôr v Nevade.
V rozhovore pre odhalenie A8, člen predstavenstva Audi pre predaj, ako aj marketing, Dietmar Voggenreiter, pripustený do automobilu, odhalil, že vozidlo bude mať nadbytočné prvky svojej autonómnej techniky v závislosti od toho, kde sa automobil používa.