„Hanba tým, ktorí využívajú pandémiu pre svoje vlastné zavádzajúce presvedčenia nenávidenia auta
Čas pre niektorých nevyhnutne brutálnej čestnosti: vláda, miestne rady, prevádzkovatelia verejnej dopravy, ekomentalisti a iné hlupáky automobilov sú už dlho identifikované ako motoristi Bludgeon Z ich osobných štvorkolkových strojov.
Nenávisťom nevadí, že nám kupujeme autá, potom ich parkujeme. Koniec koncov, to má za následok ziskový hrubý ročný zisk skóre miliárd pre HM Treasury a tie, ktoré sú blízko k nej. Ako môžu byť dokonca stacionárne autá pre štát také lukratívne? Zamyslite sa nad 20 % DPH (potrestanie nákupnej dane je oveľa čestnejšia), spotrebná daň z automobilov, dane z poistenia, parkovacie poplatky/pokuty/pokuty miestnych orgánov a ďalšie väčšinou nevyhnutné náklady.
„SUV nenávisti by mohli tiež zviazať ruku za zadnou časťou každého zamestnanca JLR“
Sú to pekní, nie takíto zárobkových zárobkov pre početné anti motorské „vodcovia“ a „poradcov“ v politike, nevadí mi masívne dotovaný elektronický a verejný dopravný priemysel, ktorí často prekvitajú veľké rozdiely od národných a miestnych vlád. .
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Problém je v tom, že auto/vodiči nemôžu žalúdok žalovať myšlienka desiatok miliónov občanov, ktorí majú temeritu riadiť svoje zdanené a poistené autá-dokonca ani do základných destinácií, ako sú pracovné miesta alebo vzdelávanie, obchody, domovy príbuzných alebo Nemocnice. Cynici po celé desaťročia hľadali nedemokratické, diskriminačné metódy, aby povzbudili alebo donútili šoférov, aby opustili svoje autá doma pred tým, ako sa uchýlili k iným spôsobom cestovania – chôdza, bicykli, kĺzavých taxíkov alebo bezpochyby špinavých autobusov, trénerov, vlakov alebo tramov.